心得体会是我成长的见证，记录了我一步步变得更加成熟，通过写心得体会，我能够更好地发现自己的职业兴趣和发展方向，丫丫文章网小编今天就为您带来了公交司机心得体会8篇，相信一定会对你有所帮助。
公交司机心得体会篇1
我叫xx，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
公交司机心得体会篇2
无论干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服务是永恒的主题，就连和乘客的每句话都富有服务的内涵。我是一名公交司机，我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻研这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车，这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔，伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。刚来车队领导就对我说：干咱们这行的首先心态要好，要做有心的人，多乱的路面多嘈杂的车厢环境首先自己不能乱不能急，你好比是一条船上的舵手行驶在海里，要能压的住事态。做规矩人方能开好规矩车，有一个良好的心态遇到再堵的车再窄的路也会变的通畅。从此我就把车队领导的话记在心里，做为我立足公交干好本职的一个嘱托和叮咛，公交是一个实实在在的工作来不得半点虚假。做一个好的驾驶员好的职工首先要学好交通法规、企业的规章制度，要吃透理解并能将企业的有关规定运用到实际工作当中，更好的为乘客服务，作为一名驾驶员常年在路上跑说工作不酒汤漏水一点问题没有那是不现实的，有了问题拿什么来保护自己，那就是交通法规和企业的制度，所以每次车队召开的各种会议，尤其与安全有关的会议我都能认真听并认真记笔记，仔细揣摩会议内容，特别是对事故的案例分析我听起来极为认真，久而久之我在工作中不断学习积累行车经验，为每天的安全行车奠定了基础，其实经验就来自我们的日常工作之中，经验来自积累。
有些时候我们总说为乘客服务，那做为司机安全最重要，没有安全做保证其他的服务也就无从谈起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视，有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，为让乘客满意，工作中不断积累经验，完善服务。比如说对待不同的乘客就要采用不同的方法，对待不同的情况就要采用不同的服务语言。
我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手只，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，当遇到行动不方便的乘客时，及时地为他们找位置，并对让座者表示感谢。
培养良好的心态，当遇到小学生时，我会及时地提醒小朋友们：“请上车后不要大声地喧哗，以免其他乘客听不到报站，谢谢！”这样，小学生们会乖乖地不再吵闹。
当车上人多时，我都会语气温和的提醒大家“现在车上人多，车上的乘客要为车下的乘客想一想，向车厢后面走一走，以免耽误大家的时间”。
就是这样，我时刻提醒自己对待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客这样说道“这个车的驾驶员真好，同样的事，用他的话一说，外面很容易接受，上了你的车，有一种亲切感”。
加强自我控制能力，我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的防范和得到及时解决。
公交司机心得体会篇3
党的十九大报告指出，人与自然是生命共同体，人类必须尊重自然、顺应自然、保护自然。其实就是建设生态文明，这与我们公交系统也是密切相关，作为一名公交行业工作者对此深有体会。
我们要建设的现代化是人与自然和谐共生的现代化，既要创造更多物质财富和精神财富以满足人民日益增长的美好生活需要，也要提供更多优质生态产品以满足人民日益增长的优美生态环境需要。
我们要建设的现代化是人与自然和谐共生的现代化，既要创造更多物质财富和精神财富以满足人民日益增长的美好生活需要，也要提供更多优质生态产品以满足人民日益增长的优美生态环境需要。必须坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主的方针，形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，还自然以宁静、和谐、美丽。
一是要推进绿色发展。加快建立绿色生产和消费的法律制度和政策导向，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系。构建市场导向的绿色技术创新体系，发展绿色金融，壮大节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业。推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系。推进资源全面节约和循环利用，实施国家节水行动，降低能耗、物耗，实现生产系统和生活系统循环链接。倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，反对奢侈浪费和不合理消费，开展创建节约型机关、绿色家庭、绿色学校、绿色社区和绿色出行等行动。
二是要着力解决突出环境问题。坚持全民共治、源头防治，持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战。加快水污染防治，实施流域环境和近岸海域综合治理。强化土壤污染管控和修复，加强农业面源污染防治，开展农村人居环境整治行动。加强固体废弃物和垃圾处置。提高污染排放标准，强化排污者责任，健全环保信用评价、信息强制性披露、严惩重罚等制度。构建政府为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与的环境治理体系。积极参与全球环境治理，落实减排承诺。
三是要加大生态系统保护力度。实施重要生态系统保护和修复重大工程，优化生态安全屏障体系，构建生态廊道和生物多样性保护网络，提升生态系统质量和稳定性。完成生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界三条控制线划定工作。开展国土绿化行动，推进荒漠化、石漠化、水土流失综合治理，强化湿地保护和恢复，加强地质灾害防治。完善天然林保护制度，扩大退耕还林还草。严格保护耕地，扩大轮作休耕试点，健全耕地草原森林河流湖泊休养生息制度，建立市场化、多元化生态补偿机制。
只有生态文明建设好了，我们才能做到可持续发展，才能进一步的实现强国梦。
公交司机心得体会篇4
20__年新员工入职培训在人力资源部全体同事的精心策划和严密组织之下圆满结束了，这次集团人力资源部为我们新员工安排的一系列培训课程内容涵盖丰富、多彩，贴近新员工实际需求，各位讲师授课生动有趣、通俗易懂。虽然仅有短短的两天集中培训时间，但是，却让我受益匪浅、感受颇多。
培训期间，我感触最大的就是深刻了解公司的企业使命“永恒建筑理想生活”“理想生活到永恒”的企业愿景，以及以“诚信责任创新共赢”为企业的核心价值观等等，这让我们新入职的员工感到了永恒是有责任心的企业，是一个有灿烂梦想和远大理想的企业，同时对公司的辉煌明天也充满了信心和希望。
通过本次培训，我更加深了对永恒的了解和认识，也感受到了永恒人的热心用心和细心的作风和态度，同时也感受到了集团彭友虎总裁、周振韶副总裁等集团领导对入职新员工的重视、鼓励和期望。通过这次培训，更加坚定了我的选择，更加有信心快速融入到这个团队，更快的融入到工作中，为永恒的发展贡献自己的一点微薄之力。
一、认真学习快速融入
规章制度是一个公司发展的基石，企业文化是一个公司发展的动力，我将以此次新员工入职培训为契机，认真、全面、系统的学习公司各项规章制度并认真遵守、执行;在熟悉规章制度的基础上，逐步深入的了解和熟悉公司的工作流程和企业文化。积极向领导和同事请教、学习，了解公司各在建项目进度情况，收集各项目设计各阶段设计成果，认真学习，在熟悉图纸的基础上，快速融入角色和团队。
二、关注细节成就完美
品质源于细节，细节成就完美。通过参观远大理想城项目，就能感受到集团对项目开发品质的追求，精益求精。正因为源于对细节的把控才使得远大理想城项目在郑州乃至全省地产界声名显赫。从规划到工程，从工程到销售、从销售到竣工交房，以及后期的物业服务等等，点点滴滴的细节，决定了项目的开发成功。通过参观学习，积累和延续公司优秀的项目开发经验，将细节融入到自己的本职工作中，从点滴做起，从小事做起，关注和重视细节问题，踏踏实实、勤勤恳恳，将工作做扎实。
三、牢记责任服务执行
翻开“永恒人”专刊，其中有这样一句话“永恒建筑是因，理想生活是果;永恒建筑是物质载体，理想生活是精神追求;建筑不是永恒的，但其承载的精神追求是永恒的”，可以感受到永恒人是在为社会和客户创造更大价值，让城市更加美丽，让客户生活更为理想，引导客户理想的生活方式。作为永恒一员，我也将这句话印在我的脑海里，作为我的座右铭，牢记自己的责任和使命，配合王总和部门同事做好总工办的本职工作，不断学习和专研业务，更好的服务好集团其他职能部门和项目公司，提高工作效率、效能和效果，提升执行能力，做好事前、事中和事后控制，向规划化和精细化管理要成果。
总而言之，我认为公司这次新员工入职培训对我个人收获是特别大的。它不仅加强了我对公司的认识和了解，更重要的是，给了我们快速融入公司的信心和决心。非常荣幸能够加入到永恒这样一个优秀团队，我定当全力以赴，多向优秀同事学习，竭尽全力，为永恒的发展贡献自己的全部力量!
公交司机心得体会篇5
守好一座城，护好一城人。经历了这场疫情的大战大考，公交各岗位人员用笔记录下这些天的忙碌和坚守，记录下了一个个值得铭记的瞬间。
智能调度中心人员 蒋琼晶
2024年元旦的小长假注定因这次疫情而不同寻常。1日一大早，我看到我们工作群里科长发的立刻安排驾驶员待岗的信息，立马赶到了单位，接到停运线路的通知后，立即同智能中心人员对电脑上的运营计划数据做出调整，并且整理出一份全公司驾驶员的电话联系单。
线路虽停运了，但公交人的战疫大幕也拉开了，我能明显感受到一线驾驶员和后勤人员都在为疫情忙忙碌碌。2日早上，来到单位配合物管科分发抗疫物资后，晚上去给转运接驳点的一线工作人员送夜宵，看到一辆辆转运车进进出出，驾驶员都忙得顾不上吃夜宵，便主动留在了转运点，穿上防护服化身“大白”，帮忙登记、核实转运人员的信息。一开始手忙脚乱的，什么都问，什么都记录，之后理出头绪后，一切都顺手了，这一干就是一整晚。
随着第二天太阳缓缓升起，四周的寒气侵蚀着彻夜未眠的我们，冻得直哆嗦。领导让我们回去休息，正犹豫着要不要回家，电话铃音刚好响起，是我熟悉的声音：“你还没回来吗？家里已经给你放好酒精喷雾、洗澡水、开好加热器了，你早饭是不是没吃？”没出息的我一下子眼泪在眼眶里打转，被人惦记的感觉真好！回家进门前，他帮我全副武装的消毒、换衣服，进门后看到刚出锅的包子，拿起一个塞嘴里，嗯真香！相视一笑，没有甜言蜜语，只有相知相守。
接下来，我们科室临时组建一个调度指挥部，需要用车的任务都会派发到这里，经登记和调度后及时派发到分公司，并对转运和押运数据进行详细登记和汇总。科室的小伙伴们分批24小时值班，他们都主动担当，坚守岗位，有时通宵达旦也没有一句怨言。
现在疫情形势在好转，但回想起那几晚的不眠不休，刺骨的寒冷令人记忆犹新。眼见着一次性手套由于自身热度，湿漉漉的贴在皮肤上，尤其到了后半夜手指早已冻僵。一起的小伙伴都克服着自身困难，从一开始的铿锵有力，到第二天的摇摇晃晃，感觉身体和灵魂早已“身首异处”，但这不是一个人的战斗，所有的公交人都在并肩作战。为了北仑，所有的付出都是值得的。
机务科人员 纪文杰
2024年1月1日，是个特殊的日子。面对突如其来的疫情，公司的兄弟姐妹们在第一时间冲锋上了前线。在这寒冷的冬天里，他们不畏严寒，迎难而上，为北仑的抗疫工作筑起了护盾。对我进公司刚一个月的新人来说，他们就是我成长路上一部最生动的教科书。
在这群逆行的队伍中，有着这样一群默默奉献的修理工，为了保障司机们及押运员的安全，他们没日没夜地加装隔离设施，渴了就喝一口冰冷的矿泉水，饿了就抓紧扒两口盒饭。“时间就是生命啊！”他们都这么说。“只要我们多装一辆车的隔离设施，就有一个司机能尽快冲上前线转运人民。”他们不敢浪费一丝一毫的时间。“快点！再快点！”“试试看牢不牢”是他们这几天最常说的话，毕竟在他们看来，质量与速度一样重要。
他们在短短的几天时间内，加装了380余辆大巴车以及100余辆公交车的隔离设施。最辛苦的一天，他们直到第二天凌晨三点才离开工作场地。“凌晨5点我就接到领导电话了，疫情当前，我只能爬起来就往这边赶啊。”一位修理工师傅说，其他人也都附声应和。凌晨三点回家，五点就要起床，他们没有怨声载道，他们用自己的实际行动告诉了大家，疫情当下，人人有责。
他们以平凡人的身份干着不平凡的事情，他们是英雄，也是榜样，我为他们感到骄傲。经过这些天的跟随抗疫，他们迎难而上，夜以继日奋战的精神时时感动着我，鞭策着我。作为一名公交人，我也应该具备这种坚韧不拔、乐于奉献的品质，投入自己的全身心为人民服务。
710路驾驶员 王纯
1月1日新年第一天，没人会想到伴随2024年新年钟声响起的是一道紧急的抗疫令。当大多数北仑人民还沉浸在跨年的喜悦中时，公司已经在凌晨2时起集结驾驶员参加抗疫工作了。午夜寒冷的风呼呼地迎面吹着快要结冻的前挡玻璃，但是没有一个人惧怕，因为大家的心都是热的，急人民之所急是我们支援队伍每个人心里的唯一所想。
从凌晨4点到早上8点，当早起的市民听到疫情的消息时，我们已经完成了一大批人员的转运，大多数队员都饿着肚子呢，此时最让人乐呵的是有队员领了方便面回来泡着吃了，老坛酸菜的最提神。队员的一句玩笑话“老王辛苦了”，回复的是一句响亮的“为人民服务不辛苦”。其实整个队伍每个人都是这么想这么做的，为抗疫做力所能及的事，光荣！
到单位待命再出征是这几天所有公交人的日常，没人抱怨没人害怕。刚开始，防疫物资紧缺，但是大家都勇往直前，没有kn95，那我们就带2层普通口罩；防护眼镜防护帽缺少，个别队员奇思妙想的用到了一次性保鲜袋。幸亏，公司及时采购物资，很快帮我们解决了这些问题。
最让人揪心的是我家住的小区出现了确诊病例，小区加强了封控，当我接到老公微信通知后内心是害怕的，家也不能回了，亲人也不能见面了。那时的我甚至都有点脱力。可回头一想，疫情面前，亲人分离的何止我一家，不能回家就住单位，24小时随时待命不是更方便出征吗，舍小家为大家这本为我辈所为。当我把这些想法和老公说了后他也非常理解，只是多了一句叮嘱，在外面多加小心。
疫情第六天，是北仑学考选考的重要日子，考生因为疫情全程都是闭环接送。我也受命接送学生往返学校及考场，感动和为人民服务总是很容易不期而遇。当我给考生们送上自费购买的小礼品时，她们一句羞涩的“谢谢您，漂亮姐姐”彻底触动了我。内心里每个辛苦的抗疫工作者的神经都是敏感的，她们也有家也有亲人，也有父母也有娃，一句谢谢是对他们付出的最真诚的表白。
幸运的是疫情很快得到了控制，北仑速度再次展现在全国人民面前。最美的公交人在忙完紧张的抗疫后，又将迎来复工复产。
归来，我为你自豪！
788路驾驶员 史信荣
2024年的第一天和以往的不一样，突如其来的疫情打乱了平静的生活。凌晨，公司紧急召集抗疫人员，我作为其中一员，星夜赶赴现场，扑到抗疫一线，和大家一起守护那一份平安。
我主要是对管控区和封控区的隔离人员进行点对点的转运，同时接送那些在疫点进行核酸检测的医护人员。因为有过2020年抗疫的经验，能感受到那份沉甸甸的责任，在驾驶车辆时，我更加平稳和细心，在每次运送中，时刻紧绷神经，每一分钟都不懈怠。
1月6日-1月8日这三天期间，是学生学考的日子。我主要的任务是将泰河学校的学生接送到北仑中学，当我载着这些未来祖国的建设者和接班人前往考场，我更是认真仔细，一丝不苟地为他们保驾护航。
每一趟运送完成后，我都会为车辆进行全面彻底的消毒，确保以后每一次运送的安全。每一个人都有一份属于自己的责任和担当。我作为手握方向盘的急救人，在关键时刻，挺身而出，24小时随叫随到，将每一位人员安全转运。相信，有我们公交人的上下一心、众志成城，全面的胜利很快就会到来。
（记者 林思谕 通讯员 赵飞平）
（来源：宁波市北仑区人民政府网站） 【投稿、区域合作请私信或发3469887933#qq.com24小时内回复。】
公交司机心得体会篇6
转眼间，数日即逝，一天天的日子，仿佛在弹指间流逝，总结这一年来的经历，颇有感触。
一、在思想上，认真学习各项交通规章制度深刻了解自己所肩负的责任之重，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。
二、在工作中，做为一名驾驶员，平时注意车辆的定期维修和保养，每日耗油量都记录在册，时刻保持车内清洁卫生。做到领导安排的事情坚决立刻办理，今天事情绝不拖到明天。在今后工作中继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
今年虽然是忙碌的一年，但做为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高;
第二、有些工作还不够细致，有待于加强;
第三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，业务知识水平有待提高。
第四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战，我坚信在领导们的正确指引下，公司会以xx为目标越蓬勃发展。因此我更应该严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司贡献自己的青春和微薄之力。
公交司机心得体会篇7
为了让我们更快地了解农村信合工作，___市联社特地从2月22日至4月9日期间，对我们新入职的300余名员工进行了集中培训。这次培训的内容十分丰富，主要有商业礼仪、企业文化、金融基础知识、会计基础及结算实务、沟通营销与客户关系、商业银行公司、个人业务管理等方面、个贷、流贷管理办法、内控与操作风险等方面知识。培训所聘请的老师也都是银行业的资深人士，他们用生动的语言、丰富的实际经历，将那些专业的理论知识深入浅出的传授给我们，对此我感谢他们，是他们让我对银行有了全面的认识。我们上课听老师讲课，期间在网点学习，我们将老师所讲与实际工作结合，学以致用，为我从事金融行业打下了坚实基础，通过这次培训，使我受益非浅、深有体会。
一、全新了解农信社，初识银行业务知识。
我在上学所学专业为法律，毕业后我做了两年半的基层服务者，我对信用社业务完全是个门外汉。这一次培训，是我第一次系统接触这方面的知识，真是受益不少，学到了很多新的知识。 经过几次专业知识的培训，我大致了解了信用社的主要工作任务，基本业务有存取款、贷款业务，而且我还知道了许多的中间业务，这使我对农信社有了新的认识，农信社对农村经济的发展有极大的促进作用，支持、服务三农，拓宽农民的融资渠道，随着农村经济的发展，农民对金融服务的需求也是日益提升，农信社有着广大农村市场，为三农提供更优质的服务也是义不容辞的责任。在此次培训中，老师所讲的许多银行基础知识对我来说正是亟需的。从事一个行业首先要了解它的基本从业原则，把握住了这些准则才能更好的开展业务，也不会发生违法违规的行为，培训中老师讲到了银行的六大从业准则，也串讲了很多的正面、反面的案例，好的案例培养了我爱岗敬业的精神，不好的案例给我敲响了警钟。，
二、态度决定一切，保持从一而终的、谦虚扎实的工作态度
在培训中毛老师说过一句话:“任何简单的事情都有方法论”，这句话告诉我们，工作中没有小事情，尤其是银行工作中更是容不得半点的大意马虎。对于我刚刚走上信用社岗位，自身有很多不足之处，比如做事情还不够细致、缺乏金融专业知识、与人沟通能力还需进一步提高等等。在未来的工作中，我必将遇到各种各样的困难与挑战，这就要求我摆正心态、虚心学习，用良好的工作态度和精湛的专业技能来应对。在将来的工作中，我会一切从零开始，认清自己的角色、发挥优势、弥补不足、扎实学习业务知识，为成为一名合格的信用社工作者而努力。
三、从小事做起、从基层做起，发扬爱岗敬业的精神 在实际工作中，我亲身体会了基层农信社的工作，虽然辛苦但是成就感很强，因为我们面对的是最需要金融服务的农村百姓，当他们把自己的劳动所得付给我们的时候，我有一种感激之情，因为基于信任他们才把所得交给我们，为了这份信任，我更要对他们负责，做事更要认真细致，从小事做起，古语讲“九层之台，起于垒土;千里之行，始于足下”，只有从基层开始，才能学到更多、更实际的东西，只有在基层工作中不断锻炼与完善自我，才能打下坚实的业务基础，养成良好的品质品格，才可以胜任各项工作。只有爱岗敬业的人，才会在自己的工作岗位上勤勤恳恳，一丝不苟，精益求精，才有为农信事业做出奉献。
四、学会沟通，团结协作做好工作
岗前培训的这么多天里我还发现，沟通与团结协作对于工作的顺利完成起着至关重要的作用。人无完人，我们每个人难免都有一些缺点，都需要与他人合作来弥补。一项事业的成功往往是众人精诚合作的结果。古语讲：众人同心，其力断金。也就是说，一个人再有天大的本事，如果没有合作精神，仍旧难成大事。在岗前培训的这段时间里，我体会到，作为一名上岗不久的新员工要尊重领导、团结同事，对朋友要善交际勤联络，只有这样才能搞好与上级同事间的关系，才能充分发挥团队协作的巨大力量，才能圆满完成各项工作任务。
通过这半个月的集中岗前培训，使我对农信事业有了深刻的了解，也对我对自己有了清醒的认识。自身的差距与工作所需的业务知识、素养还有很大距离，这就要求我在实际工作中，端正态度，扎扎实实从基层做起，虚心向同事请教，不断地把理论知识与工作实践结合起来。同时培训也让我结识到了许多朋友，从他们身上我也学习到了许多知识，拉近了距离，增强了友谊。
在以后的工作中，我必须坚定信念、端正态度、刻苦奋进，努力成为___市联社这一优秀的集体中的合格一员，早日在本职岗位上做出令人满意的成绩。
公交司机心得体会篇8
作为一名公交驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应具备的最基本条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。安全驾驶最重要的就是要加强学习，不只是做做表面文章而已，而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习《公交礼貌驾驶规定》、学习本企业的安全制度、学习驾驶技能学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机应具备的素质，更是每个公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》，是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作当中才能活学活用。当时正值疫情期间，对于安全服务的要求就更要提高。首先要对每一个乘客负责，坚持不能懈怠，保证每个人都要准确测量体温，并出示健康码，正确佩戴口罩。对于不能主动配合的乘客也要耐心解释，避免造成误会，帮助他们完成登记，做到不遗漏，应查必查；并从自身做起，不恐慌不传谣，才能保证所有乘客的健康安全。车辆清洁就是公交给乘客的第一印象，直接关乎乘客的出行体验，疫情当头，就更要保证车辆卫生，减少细菌传播。车队为落实“八净两无”清洁标准，在操作方法和管理流程上下功夫，在日常工作中，我会十分注重车辆细节部位的清洁，加强对日常检查和规范工具使用方面的完善，座椅、出风口、安全锤、轮胎等角落也不放过。不仅要完成每日例行检查，还要加大消毒力度，并在车上配备防疫物资，做到一趟一消毒，一趟一清洁，努力做好服务工作的第一道屏障，为冬季公交运营防疫工作打下坚实基础。我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章，保证安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。行车当以安全为主，关爱生命守护安康，从小事做起，从细节做起，坚持做好本职工作，把安全牢记心中。更要将疫情防控工作常态化，严格落实公交“四全一转一开”的防疫举措，不断提升服务水平，进一步为乘客提供更加干净、舒适、温馨的乘车环境和优质的乘车服务。
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