实践中的变化和不确定性是我们书写整心得体会的动力,不管是什么场合下的体会我们都要以严谨认真的态度面对,丫丫文章网小编今天就为您带来了驾驶实训心得体会6篇,相信一定会对你有所帮助。
驾驶实训心得体会篇1
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候,内心很是激动,兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室,一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感,幻想着"快如疾风,顺如闪电"的激情,幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声,也许头发会恨帅的飞舞,这一切令我神往和充满期待。
然而,当我真的迫不及待的踏入这一天——xx月xx号,我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中,我得知汽车驾驶容不得半点马虎,也必须脚踏实地,因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气,暗暗告诉自己:加油!
xx月xx日上午,实习正式开始。上午属于认识实习,老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题,我也积极得向老师提出了自己内心的.疑问,老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下,我们很快分好组,然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳,古董一级,据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着:松油门,踩离合到底,右手换档(整个过程目视前方),缓慢松离合,加油。主要是练习手感,培养"无意识换档"操作。下午,我们学习转方向盘,即双手呈"十"字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松,但我觉得很充实,因我我又学会了很多。
xx月xx日上午,我很早来到场地,继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起,没有深厚的功底,谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习,我已颇具手感。下午,老师说"实战演练",我再次狂热起来,因为我等待了很久,期待了很久。驱车半小时,我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练,虽说已练了一天半了,但那毕竟是"死车"啊。点火之后,我开始狂紧张,离合松不到位,车也卡死两次,总感觉双腿在颤,但绝非车身摇晃所致,操作方向盘也不像练习时那么简单,车不走直线,拐弯时甚至转不动。在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏,毕竟是第一个,开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了,点火之后,他加油过大,方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧),竟一直冲出人行道,最终车冲过石阶,卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验,我清楚地看到了自己的缺点和不足,晚上躺在床上,我深刻地检讨着自己的表现,吸取教训,争取明天的进步。
驾驶实训心得体会篇2
本学期的第十五周我们迎来了模拟驾驶实训,我那模糊的记忆也记不清这是第几次实训了,不过“模拟驾驶”这几个字似乎听起来就比以前的实训要“好玩”的多。
的确,第一天同学们也都是抱着这样的心态兴冲冲的来到了实训室,为了方便实训进行全班按学号共分为七组,清静的早晨,实训室里却显得格外的热闹,大家或是好奇的打量着、抚摸着眼前的`设备,或是闲聊着其它的什么,总之都不停着,直到老师叫大家安静这才平静了些许。第一天实训和之前大体相似,也是老师讲解一些基本的内容,包括驾驶员的职责、轨道交通的原则、安全行车以及各项规章制度和秩序等,随后老师又给大家一一介绍了面前设备的各个开关按钮的作用,要想操作首先要了解各部件的功能才行,不知不觉第一天就这么过去了,虽然过程看似枯燥,但这些基本内容都是很有用且必须了解的。
第二天大家又早早的来到实训室,因为要开始实际操作了,这显然是大家都更感兴趣的,老师甚至还没讲完大家就迫不及待的开始操作了,刚开始,由于操作不熟练,控制不好速度造成的后果就是各种紧急制动,好在一切顺利进行,在各组组长的带领下,大家依次反复的练习着,多多少少摸到点门道,一天的实训结束后,大家相继回去了,剩下我和其他几名同学为了能多熟悉一下,于是留下来加练了一会,对今天所学的进一步巩固了一下。
到第三天就不光是练习模拟驾驶了,还要学习如何整备作业,不仅要熟练驾驶操作,还要熟悉整备作业的流程。由于有七组,所以是从第一组开始分别由组长带领组员过去讲解整备作业,为了能多熟悉几遍,每一组过去的时候我都跟着过去听,这样下来反反复复好几遍我就能比别人多学几回,效果明显。同昨天一样在大部分人都走了后,我留下来加了加班,对一天的内容再次巩固,而且还从二班的一位同学身上学到了新东西,这让我高兴不已,相信最后一天考试能有不错的表现。
星期四上午大家驾驶和整备作业作最后的加强练习,准备迎接下午的考试,下午同学们早早就来了,过了一会老师就组织考试,分两批交互考试,说实话还是有点点小小的紧张的,不过还好都顺利通过了,整个人如释重负。
驾驶实训就这样算是告一段落了,剩下的就是实训报告了,用的来说这次实训我收获颇丰,感觉是跟以前不一样的,因为这次是与我们专业紧密相关的实训,大家也都很认真的在学习,毕竟这样的机会很难的,同学们也是真正学到了一些东西。
驾驶实训心得体会篇3
近年来随着汽车工业的迅猛发展,人们的生产、生活方式产生了巨大变化,汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增,使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而,在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时,也就不得不应对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重,安全带、安全气囊、abs等先进的安全设施层出不穷。而在交通安全诸多要素中,人即驾驶者才是核心因素,也是降低或减少交通事故的关键因素,因此加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。
我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全,作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识,自觉遵守安全管理规定,并努力提高驾驶技术,专心驾驶、留意驾驶、细心驾驶,做到行万里车,保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。
近日,我参加汽车指导驾驶员的学习,其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导,我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员,总结了自己多年车辆驾驶实践经验,并结合汽车指导驾驶员相关理论知识,及当今汽车驾驶的相关先进理论,就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题,谈谈确保安全驾驶的心得体悟。
首先,在遇到紧急状况时,驾驶员要持续头脑冷静、机智沉着,不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员务必具备良好的心理素质,在避险时,心理素质好的驾驶员能够化险为夷,完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。
其次,汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则,以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的.处置策略。此外,应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同内涵,根据现场的具体状况,以原则为指导,以策略为依托,合理运用,统筹掌握,采取灵活的处置措施,力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率,减少交通事故给人们带来的方方面面的损失,使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。
最后,安全意识是保证安全最起码的条件,是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员务必从思想上重视行车安全,然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等状况,驾驶好车辆,不开快车、英雄车;做到应快则快,应慢则慢,应让就让,应停则停,把安全放在首位。
驾驶实训心得体会篇4
这学期会计模拟实习的操作课程已接近尾声了。经过这次实习使我提高自身的手工操作能力及巩固我们所学过的理论知识运用到实践中,从而使我们对会计知识有了更进一步的了解和认识。
本次企业会计模拟实习流程分为十个步骤:第一,建立账本;第二,识别、填制和审核原始凭证;第三,填制记账凭证;第四,填制科目汇总表;第五,登记会计账簿;第六,进行产品成本计算;第七,编制试算平衡表;第八,结账;第九,编制会计报表;第十,整理装订会计凭证、账簿。
经过这次实习,使我真正体会到什么是会计,让我对于会计最初的观点也有了本质性的改变!会计不仅仅是一份职业,更需要的是细心、耐心,恒心。虽说记账看起来象小学生会做的事,可是没有一定的耐心和细心是很难胜任的。
因为一出错并不是随便用笔涂涂或用橡皮擦涂涂就算了。每一个步骤会计制度都有严格的要求的。例如,写错数字就要用红笔划红线,再用黑笔在上面改正,记账时要清楚每一明细分录及总结名称,不能乱写或写错,否则总账的借货就不平衡了。这并不是像平时写作业或考试时出错了扣分而已,要是在以后的工作中,那就失乎一个企业的账务,是一个企业以后制定发展计划的依据。所以我们决对不能有丁点马虎,一定要学会细心,耐心。
总之,这次实习对我来说可真上受益匪浅,不仅对会计有了更进一步的认识,同时实习过程中也发现自身的一些不足。比如:自己不够细心,经常看错或抄错数字,导致核算结果出错,在编制分录中出不够熟练,今后还得加强学习。在实践中巩固知识,也为我们今后走向社会奠定更好的基础。
驾驶实训心得体会篇5
从报名起的第一天,我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习,使我懂得了不少交通安全法规知识,在驾校各位老师的指导下,我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的第一天,我们的教官是驾校的书记赵长刚,他和蔼的语气和态度,使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导,很顺利地完成了当天的操作。有一天,是该校副校长张玉华老师带我们上车,在操作每一个动作时,张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们,使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象,每天我都有很大提高。
学车第11天,学校安排我们到江城跑长途,教练员是年轻的韩金小师傅。我又担心了,一是我的年龄和他母亲是一辈人,二是对他的教学技术有一点担心。一路上,我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻,而教练的水平是那么高,通过两天长途实习,我的驾车技术大大提高,带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。
一天天的进步,更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神,使我感触很深。每天,他们顶着炎热的太阳,耐心地指导每位学员,使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益,每天工作时间都超过十多个小时,没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社会各方面,有的能利用正常时间来培训学习,有的是利用休息时间来学习,但我们的教练员都能做到只要学员需要他们,随时都能保证学员提出的'任何学习要求。
看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员,我充满了信心,更感到学车年龄不是问题,只要有交通驾校那么多优秀的教官,没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员,是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心,我会更加努力学好驾驶技术,不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。
参加xx集团道路运输安全集中教育培训会,使我受益匪浅,xx事故的惨痛教训,令我终身难忘,此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上,更加深刻地意识到交通安全的重要性,作为一名客运驾驶从业人员来说交通安全更是重中之重。
在交通安全形势日益严峻的今天,作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大,有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧,甚至摧毁无数人的幸福生活。对于驾驶员来说意义重大,交通安全来不得半点马虎,安全生产警钟长鸣,无处不在。
因此,我保证在今后的驾驶服务过程中,严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》,认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
我是xx至班线号车驾驶员,参加xx集团道路运输安全集中教育培训会,使我受益匪浅,xx事故的惨痛教训,令我终身难忘,此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上,真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性,更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。
因此,我保证在今后的驾驶服务过程中,严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
驾驶实训心得体会篇6
虽是会计专业的学生,但我深知理论和实践还是存在一定的差距。因此怀着空杯的心态和期待的心情,我参加了公司组织的职前培训班。经过三天的培训我们都顺利结业,开始了辛苦而又充实的实习生活。
1、参加公司早会
寿险业界有一句经典名言:“寿险的经营即是早会的经营”。早会是每个寿险营销员的必修课,同样的,我们每天的工作也就是从早会开始的。一个完整的早会一般包括考勤、风采展示、司歌司训、动感晨操、学习交流、工作联系等。风采展示,振奋士气,让人抛开昨日之烦忧,迎接今天的太阳,增加展业的信心。吟诵司歌司训不仅可以培养对公司的`热爱之情,增强集荣誉感和体凝聚力,还可以提醒我们时刻牢记公司宗旨和服务理念。动感晨操活动精骨,振奋精神。学习交流是早会的重头戏:通过学习交流时间我们可以了解一些风险故事、时事新闻,以此作为展业工具;同样,工作中遇到的问题也可以提出来,由资深的前辈一一解答;有时还会有优秀的营销员作经验交流,每当此时我们都会认真做笔记,从中吸收新的知识,间接获得了工作经验。
2、拜访陌生客户
客户积累的方法有很多,如缘故法、转介绍、建立影响力中心、陌生拜访、设立咨询点等。其中缘故法最为简单,也是刚刚涉足寿险行业的人最常使用的方法。但作为一名外地的学生,在武汉无亲无友,缘故法这条捷径对我而言是显然行不通的,于是我们走上了陌生拜访的道路。
由于刚踏入社会,冒然和陌生人推销保险多少有些胆怯。于是我们没有直接推销保险,而是自己设计、制作市场调查表,以市场调查的方式了解市场需求,积累客户名单。一段时间之后,我们的业务技能日趋熟练,公司产品也渐渐熟悉,胆怯之心也慢慢消失,于是我们开始了上门拜访。当然,拜访的过程没有想象中那么顺利,迎接我们的不是客户热情的微笑,而是客户各种方式的拒绝。“对不起,我不敢兴趣。”“保险!我们买过了。”“我没钱买保险!”“保险都是骗人的。”诸如此类的问题层出不穷,由于经验不足,应对不当,客户三两句话就把我们给拒之门外。后来在主任、经理以及主训老师的帮助下,我们学会了不少的应对方法和拒绝处理,和客户交流也容易多了。
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